中心排氣與旁側(cè)的浮孔沖擊器

中心排氣潛孔沖擊器是指沖擊器工作時(shí)的廢氣及一部分壓氣從活塞和鉆頭的中空孔道直接進(jìn)入孔底；旁側(cè)排氣沖擊器作時(shí)的廢氣及一部分壓氣則由沖擊器缸體上的專門孔道排至孔壁內(nèi)，再進(jìn)入孔底。

為國產(chǎn)系列中心排氣潛孔沖擊器。沖擊器工作時(shí)，壓氣由接頭經(jīng)逆止塞進(jìn)入缸體，進(jìn)入缸體的壓氣分為兩路：一路是直通排粉氣路，壓氣經(jīng)進(jìn)氣座和活塞的中心孔道，以及鉆頭的中心孔進(jìn)孔底，直接用于孔底排粉；另一路是氣缸工作配氣氣路，壓氣進(jìn)人具有板狀閥配氣機(jī)構(gòu)，并借帶有配氣桿的進(jìn)氣座配氣，實(shí)現(xiàn)活塞周期性往復(fù)運(yùn)動。

沖擊器進(jìn)口處的逆止塞可以在停氣、停機(jī)時(shí)，使部分壓氣阻留在沖擊器缸體內(nèi)部，防止炮孔中的含塵水流透沖擊器內(nèi)部，以影響新開動沖擊器損壞機(jī)內(nèi)零件。更換的節(jié)流塞安在透氣座內(nèi)，以便根鼉礦巖密度不同和管路氣壓的肓低更換此節(jié)流塞，用適當(dāng)直徑的節(jié)漉來節(jié)耗氣量和壓氣壓力，以保證有足夠的回風(fēng)速度，使孔底排碴干凈。

沖擊器正常工作時(shí)，鉆頭頂在孔底巖石上，使來自話塞的沖擊能量通過鉆頭直接傳給巖（礦）石，而缸體本身不承受沖擊．在提起鉆具時(shí)，也不能使缸體承受沖擊載荷，這用防空打的孔來實(shí)現(xiàn)的。此時(shí)，鉆頭和活塞均借自重向下滑行一段距離，而將孔露出，使來自配氣機(jī)構(gòu)的壓氣被引入缸體后腔，并經(jīng)由活塞和鉆頭的中心孔道排至大氣，使沖擊器自行停止工作。

配氣機(jī)構(gòu)是由閥蓋、閥片以及帶配氣桿的透氣組成，活塞的往復(fù)運(yùn)動是向鉆頭方向的稱為沖程（前進(jìn)），反方向稱為回程（后退）．其工作原理如下：

(1)回程工作原理回程開始時(shí)，閥片和活塞均處于，壓氣經(jīng)閥片的后端面以及閥蓋上的軸向與徑向孔道進(jìn)入內(nèi)、外缸體間的環(huán)行腔內(nèi)，并至氣缸前腔推動活塞向后運(yùn)動。此時(shí)，氣缸后腔經(jīng)活塞和鉆頭的中心孔道與孔底大氣相通?；钊谇扒粔簹鈮毫Φ淖饔孟孪蚝笞黾铀龠\(yùn)動，當(dāng)活塞后端面與進(jìn)氣座的配氣桿開始配合時(shí)，后腔排氣管道被關(guān)閉，后腔處于密閉狀態(tài)，后腔的氣體被壓縮，致使活塞運(yùn)動逐漸變慢。當(dāng)活塞桿端面滑出襯套時(shí)，進(jìn)入前腔的壓氣便經(jīng)鉆頭中心孔道短路至孔底通大氣，活塞失去了動力，在后腔背壓作用下停止運(yùn)動。與此同時(shí)，閥片前端面受逐漸升高的背壓作用，閥片后端面經(jīng)前腔進(jìn)氣孔道以及鉆頭中心孔道與大氣相通，在壓差作用下，閥片迅速移向閥蓋一側(cè)，關(guān)閉了前腔進(jìn)氣通路，開始做沖程配氣。

(2)沖程工作原理沖程開始時(shí)，活塞及閥片處于極左位置，壓氣經(jīng)閥蓋和進(jìn)氣座的徑向和軸向孔進(jìn)入氣缸后腔，推動活塞向前運(yùn)動。當(dāng)襯套的花鍵槽被活塞桿關(guān)閉后，前腔壓力開始上升，而活塞后端中心孔離開進(jìn)氣座的配氣桿，于是后腔通大氣，此時(shí)活塞以很高的速度沖擊鉆頭尾部，沖程即告結(jié)束。在沖擊鉆頭尾部的瞬間，閥片由于前后的壓力差作用而換向。然后，活塞又開始回程運(yùn)動，如此反復(fù)進(jìn)行。為Cloo型旁側(cè)排氣潛孔沖擊器的結(jié)構(gòu)圖，這種沖擊器的構(gòu)造比較簡單，零件數(shù)目少，但此類沖擊器有以下缺點(diǎn)：

1) 旁側(cè)排氣對鉆頭的冷卻不好，且壓氣不能直接進(jìn)入孔底，排碴效果較差；

2）進(jìn)排氣路較多，壓力損失較大；

3）內(nèi)缸外壁銑切了大量凹槽，并加工了很多徑向孔，使其對熱處理反應(yīng)敏感，且應(yīng)力集中處也較多，常因工藝原因使內(nèi)缸早期破壞等。

中心排氣潛孔沖擊器的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，配合面較多，要求有較高的機(jī)械加工精度，但它基本上消除了旁側(cè)排氣沖擊器存在的缺點(diǎn)。

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